cura ricostituente per la mia povera e stressata Z(occola)

arrivato il freddo,l'umido,la nebbia,le strade ghiacciate,mi hanno portato a ricoverare la zetina in salotto per fare un po' di lavori,ne ha davvero bisogno,così ho deciso di iniziare...
2 giorni fa ho smontato in parte il codone e tirato giù l'avantreno....se riesco domani si prosegue un pochino




lavori in programma :
cambio olio freni motul rbf 600 factory line
cambio liquido refrigerante motul motocool factory line
cambio candele (non le ho sostituite a 24 mila) ngk iridium
sincronizzazione dei corpi farfallati
revisione mono ammortizzatore
installazione centralina speedohealer
pulizia,ingrassaggio leveraggi
pulizia totale del mezzo e ingrassaggio delle varie parti
controllo serraggi
revisione forcella
pulizia e controllo trasmissione
lavaggio e lubrificazione filtro aria
montaggio faro posteriore fumè,altamente tamarrò proveniente dalla crucchilandia B)
pedane arretrate regolabili in 9 posizione della flyhammer B)
portatarga a sgancio rapido per la pista (vediamo che idea mi frulla in testa)

i lavori proseguono...
ho fissato i cavalletti sotto le pedane per poter tener libero il forcellone,potendo smontare il relativo mono...

smontato serbatoio,fianchetti,e altre cose...(tra l'altro ho scoperto di avere un fianchetto leggermente crepato,mannaggia )

forcella e mono pronti per essere spediti in revisione


la zoccola vista da davanti...




i lavori sono andati avanti,ma non ho + fatto foto per rottura di maroni ,prossimamente nuove foto piccanti stay tuned

Bravo Teo,bel lavoro....
Un po' di manutenzione fa sempre bene!!

se t'avanza qualche pezzo quando la rimonti l'accetto volentieri

grayspida ha scritto:se t'avanza qualche pezzo quando la rimonti l'accetto volentieri

lo metto in vendita su ebay ,se la moto sta insieme e va vuol dire che era inutile buahahahahah

uff...prendo il cavalletto anteriore allora ( i 30 kg in più che non servono...non servon neanche a me )

Bravo Teo!!!! Ma una volta fatto il lifting la tua Z(occola) quanto vuole per una montata...sono curioso di provarla!!

vuole 100 euro + iva per ogni montata

Più IVA? Quindi poi posso scaricare...

ciao a tutti,belli e brutti....i lavori sono andati avanti (era ora )

oggi ho rimontato:
portatarga con i relativi collegamenti elettrici plug and play ,il tutto avvolto da una calda guaina termorestringente
filtro aria
montanto l'avantreno
spurgato l'impianto frenante
montato il faro cinghio style dalla crucchilandia
montato il muso con il cupolino maranza style
pulizia radiatore
pulizia collettori
cambiato fusibile in seguito ad una mia minchiata
e poi non ricordo + ,penso sia tutto

devo ancora fare:
sag
sag rider
cambio liquido radiatore
sincronizzazione corpi farfallati
montare pedane arretrate
montare centralina correzione velocità (speedohealer)
cambiare pastiglie freno(da un lato è quasi a 0 )
montare il mono
montare tutto ed è finita

ecco due foto per farvi contenti :
cupolino

avantreno montato

faro cinghio style spento

faro cinghio style acceso

pulizia e ingrassaggio leveraggi del mono(devo ancora finire il lavoro )


appena mi ritorna il mono dalla extremetech la finisco
stay tuned

L'officina in salotto è di gran classe però.....ottimi lavori...è sempre bello vedere chi si prende cura della propria moto a 360°.

Boxer Man ha scritto:L'officina in salotto è di gran classe però.....ottimi lavori...è sempre bello vedere chi si prende cura della propria moto a 360°.

come non quotarti....oltre a dare tanto gas,bisogna pure curarle bene!!! non si può pretendere e basta

p.s. riguardo all'officina in salotto, non tutti hanno un box come il tuo per giunta riscaldato (mi pare ),fare tutti questi lavori al freddo e all'umido mi avrebbero fatto passare completamente la voglia di metterci mano.
lavorare al caldo con calma,senza avere freddo alle mani e avere 0 sensibilità ,è una delle prime regole per fare un buon lavoro

se non esco presto,vorrei postarti una pagina del manuale,riguardante le coppie di serraggio dei leveraggi del mono,non mi sono chiare 2 cose...

il mono va serrato a 34 nm sia in alto che in basso.
passiamo ai leveraggi...mi pare che la zona che va serrata a 59 nm sia quella fissata alla moto,il resto 34 nm ....chiedo un tuo aiuto boss

oggi è arrivato il musetto che mi sono aggiuticato a 50 cocuzze!! (botta di culo davvero)
e l'ho reso molto RECING







che ne pensate?

spettacolo!!!

Bravo Teo,da vero tamarro!!bella bella....

oggi sono andato un po' avanti coi lavori e sono giunto quasi al termine...
oggi ho:
cambiato la guarnizione tra collettore raccordo ,chiamata boccola d'amianto...
cambiato liquido refrigerante
tolto pedane passeggero
montato lo scarico
montato il sottocodone e le fiancate
montato serbatoio provvisoriamente per accensione della moto
effettuato tutti i serraggi con la dinamometrica
montato il mono ammortizzatore
e poi che minghia ne so ,non mi ricordo +...

manca ancora la sostituzione delle pasticche davanti,sincronizzare i corpi farfallati,mettere la centralina della correzione velocità,pulire e lubrificare la catena poi FINISH
ci sarebbero da cambiare le gomme,ma son dettagli
ecco qualche foto

mono bello lindo



pedane arretrate flyhammer



eicma mi fai comodo!!!

teo88 ha scritto:arrivato il freddo,l'umido,la nebbia,le strade ghiacciate,mi hanno portato a ricoverare la zetina in salotto per fare un po' di lavori,ne ha davvero bisogno,così ho deciso di iniziare...
2 giorni fa ho smontato in parte il codone e tirato giù l'avantreno....se riesco domani si prosegue un pochino




lavori in programma :
cambio olio freni motul rbf 600 factory line
cambio liquido refrigerante motul motocool factory line
cambio candele (non le ho sostituite a 24 mila) ngk iridium
sincronizzazione dei corpi farfallati
revisione mono ammortizzatore
installazione centralina speedohealer
pulizia,ingrassaggio leveraggi
pulizia totale del mezzo e ingrassaggio delle varie parti
controllo serraggi
revisione forcella
pulizia e controllo trasmissione
lavaggio e lubrificazione filtro aria
montaggio faro posteriore fumè,altamente tamarrò proveniente dalla crucchilandia B)
pedane arretrate regolabili in 9 posizione della flyhammer B)
portatarga a sgancio rapido per la pista (vediamo che idea mi frulla in testa)

Complimenti sono un neo iscritto e ho la tua stessa moto(a parte che hai uno scarico eraviglioso e io ancora l'aspirapolvere)!complimenti ancora

ti ringrazio,fa sempre piacere ricevere complimenti sul proprio mezzo,riguardo allo scarico...dopo che provi akrapovic,difficilmente ritorni su altre marche

La tua non é una Z. È la signora Z!

esageratoo ,ci sono delle z in giro da far paura,altro che la mia

in versione ignorantissima da pista